Category: природа

Category was added automatically. Read all entries about "природа".

Home

(no subject)

Многие сотни лет существовала дорога из Иерусалима в Беер-Шеву. Она шла через Вифлеем, потом Халхуль, тогда еще маленькую деревушку, проходила возле того места , на котором , согласно Библии "явился ему Господь у дубравы Мамре, когда он сидел при входе в шатёр, во время зноя дневного" , доходила до Пещеры Творения- место упокоения праотцов и шла дальше, через Дахарию спускаясь с гор в Беер-Шеву.

Потом в 67-м евреи вернулись в Хеврон и построили несколько районов вдоль дороги. Справа и слева, где еще не было арабской застойки. И так ездили 20 лет. А потом началась Первая Интфада и дорога стала плохо проходима. На ней часто горели покрышки, летели камни. Проехать от Кирьят-Арбы, через Стекляный перекресток и Халхуль стало непростым делом. В ответ молодые ребята из религиозных ходили в арабский Хеврон и кидали камни . До сих пор, почти все арабские доома вдоль дороги с мелкими решетками.

В Иерусалим стало плохо ездить. Пришли соглашения Осло и срочо стали строить обьездную дорогу на 4 километра восточнее. В 97-м Хеврон отдали Арафату и евреи по этой дороги ездить практически перестали.

Потом пришла Вторая Инифада и древняя дорога умерла. ее засыпали почти 15 лет назад и так оставили.


Там не пострили забора как в Месхе и не убрали kak в других местах. Хеврон слишком опасное место а Кирят Арба слишком внутри. , чтобы армия расслаблялась. В результате строек 80-х годов идет чересполосица еврейских и арабских домов. Нормально не разделишь.

Дороги нет. Большинство арабских бизнесов , стоящих вдоль дороги, умерло или переехало в арабский Хеврон.

DSC_0944.JPG

[Spoiler (click to open)]
Это вьезд в еврейскую часть убитой дороги.
DSC_0945.JPG

Сейчас  относительно тихо и поэтому КПП заброшен
DSC_0943.JPG

DSC_0942.JPG

Народ проложил тропинку, потому что ходить на работу , в школу, домой как-то надо.  Это вход  в еврейскую часть
DSC_0941.JPG

Это уже внутри арабской
DSC_0940.JPG

Последний дом в еврейской части с лавкой. Евреи тут часто закупаютсяи продавцы хорошо говорят на иврите.
DSC_0887.JPG

Бывшая . древняя дорога.
DSC_0883.JPG

Дом напротив - в арабской , юденфрай части
DSC_0886.JPG

Oпять еврейская, с закрытыми давно лавками
DSC_0885.JPG


Когда надо попасть в аарабскую часть, надо  перехожу через эту насыпь, а за ней стоит масса машин. Вьехать им запрещено, нужно специальное разрешение, которое  дают только жителям домов, , поэтому доезжают до пиллбокса где хозяева их оставляют. КПП для в;езда в еврейскую часть Хеврона чусть восточнее.
DSC_0881.JPG

Это Кирьят Арба со стороны бывшей 60-й дороги.
DSC_0014.JPG

Еще нескколько сотен метров - и будет Пещера Творения
DSC_0013.JPG

Автобус поворачивает в Кирьят Арбу. На вьезде блокпост, который фильтрует уже машины с неправильными номерами и людей без разрешений. Слева за арабским домом- еврейский райончик Гиват Авот.
DSC_0011.JPG


Для меня это дорога - один из символов той невероятной задницы во взаимоотношениях, полного тупика в котором сидят и Израиль и арабы. Плохо и тем и другим, хрупкое спокойствие, масса армии на охране, и мертвечина вместо сада.
David

(no subject)

    У нас с Сашей 777_itamar возникла идея . Даже две.
Первая , повторяющая прошлогогодние походы .
План таков. Собраться желающим в четверг вечером, посидеть с бутылочкой хорошего вина/чачи. Потом желающие возвращаются домой, остальные могут переночевать в палатке на высотке. В пятницу утром поход. Учитывая лето, не очень дальний и без больших подьемов.
а)Спуститься  c фермы Гивот Олям отсюда, пройти излюбленным маршрутом через обе боснийские деревушки,сходить к Наби Нун и подняться к Сашиному владению вот тут. Через  пещеры и захоронения. За все про все подьемов в общей сложности менее чем на 100 метров.
б) как вариант спустится от Сашиного участка через пещеры , навестить Наби Нун и вернуться.
Идти на пару километров меньше.
Вторая идея более сложная. Сьездить погулять на Хирбет Тене. Мы как-то туда ходили с eril13. Место чудесное, местное население довольно вежливое. Заезд отсюда. Потом прогулка и обратно. ИМХО, дорога там не ахти, лучше на джипе или подобном.
Что скажете?
Home

Убитая пещера

В Алон Море есть небольшая сталактировая пещера. Живой пример того, что будет, если не ставить таблички "Руками не трогать" и открыть для всеобщего посещения.
За доволно короткий срок пещера уничтожена. Не вандалами. Посетителями. Ее нашли во время прокладывания дороги. В отличие от этой - не закрыли нa замок,
Маленькая - менее 100 квадратных метров по площади. Не глубокая - до 5 метров. К моменту нашего посещения практически все сталактиты и сталaгмиты были вынесены " на память", а те, что выломать без инcтрумента тяжело - имели мертвено серый цвет.

DSC_0622


Collapse )
Home

Из жизни посылок

     Два месяца назад на мое имя заказали посылку в одном  магазине в Штатах. Выслали через DHL. Посылка полетела аки голубь и приземлилась почему-то в Германии. На 10 дней. Легла на дно так сказать. Я в это время наслаждался озерами и горами Австрии и ситуацией на почте не интересовался. Вернулся .Посылки еще не было . В результате интенсивной пересылки с продавцом, выяснилось, что чудесным образом поменяв свой трэкинг номер  на немецкий , она улетела в Израиль, где пути ее терялись. То есть она была, но но где-непонятно. Мальчик из DHL радостно сообщил, что они так как тип посылки уже не совсем DHL,  они не при делах и надо обращаться напрямую   на израильскую почту. Хорошая идея, если бы они еще и на телефоны отвечали. Оставил на сайте просьбу разобраться , где указал и номер посылки.  На всякие случай проверил его в израильском Track &Trace , - опознавался без проблем и тоже сообщал что посылочка уже 12 дней как в Израиле.  
 Пошла пятая неделя заказа. Знакомый, заказавший посылку, нервничал уже не на шутку - все-таки 300 долларов с копейками на дороге не валяются. Вдруг , в одну прекрасную пятницу, супруга получает на  нашей почты здоровенную картонную коробку. Коробка выглядит так, будто местные гопники долго использовали ее как футбольный  мяч.  Кроме этого она вскрыта и  даже ради приличия здоровенная дыра не заклеена скотчем. К чести израильской почты надо сказать что ничего не пропало и налоги взяли без дополнительных поборов. Покупатель доволен, прыгал от радости.
   Послесловие: через месяц получаю официальное письмо из Израильской почты. " Уважаемы господин, спасибо за обращение. К сожалению должны сообщить, что посылка с данным номером нам неизвестна и и никогда не приезжала из Германии в Израиль".
  Занавес.
Home

(no subject)

  Дороги на Пелопонессе жуткие и поведение GPS им под стать. В более или менее нормальном состоянии находятся две трассы ведущие от Коринфа к Патре и  Триполи. Остальные - плохие и просто жуткие.   Дело облегчалось только небольшим количеством машин. Дорога , ведущая вдоль Коринфского залива недостроена. В перспективе она должна стать двухполосной, но строительство заброшено. Недостроенные развязки с половинками моста, ведущего в никуда,  стоят немыми свидетелями экономического бума и последующего кризиса:-). Впрочем водители явочным порядком превращают ее в двухполосную, используя широкую обочину. И никто за это не штрафует. Обгон через  двойную сплошную - тоже совершенно нормальное явление.  Правила нарушают гораздо чаще , чем в Израиле, но злобно - агрессивных мудаков со стилем вождения " Вас тут никого не ехало" неизмеримо меньше. О некоторых из них напоминают маленькие , сантиметров 40 высотой модели церквей, стоящие вдоль дорог, на месте аварий со смертельным исходом. На некоторыех отрезках дороги их по 3-4 на километр. Обрывы глубокие, а ограждений мало .
  Навигатор на Пелопонессе скорее вреден , чем полезен . Мы поменяли несколько карт 2010-2011  годов и все равно он строил маршрут через все сады и проселочные дороги, которые мог найти.  Типичная дорога -  это нечто, с пропадающим местами асфальтом, однополосное и над обрывом. iGo и в других странах ошибался, но в Греции это была просто катастрофа.  Апофеозом был случай, когда он мы ехали в сталактитовые пещеры в Дирос  и программа направила нас через деревни. Дорога заканчивалас небольшим обрывом - метров 15 над морем.  Пещеры находились  метрах в 200 через заливчик.  Там же было и продолжение дороги. Чтобы развернуться, пришлось всех высадить из машины - делать такие маневры всем семейством на узенькой дорожке не было никакого желания.    
 Вероятнее всего пpограмма строит маршрут в зависимости от "веса" той или оной трассы и предполагаемой средней скорости. А почти все дороги на Пелопонеесе помечены составителями  с одиинаковым уровнем качества. Поэтому iGo создает маршрут,  учитывая только расстояния.
В результате через Калавриту и Мега Спилео мы ехали по указателям.  Дорожная разметка там плохонькая, номера дорог на перекрестках далеко не везде, названия деревень только греческим алфавитом.  
Еще одна странность: в любом селе на несколько  десятков домов одна- три заправки разных фирм. Конкуренция - это хорошо ( хотя бензин в Греции все равно дорогой 1,75-1.85 Евро) , но как там с рентабельностью? 
Дороги очень живописные , с отличными видами. На некоторых провалился асфальт , но ременотировать не торопятся, лиш; поставили указатели. Встречных машин немного, зато можно наткнуться на стадо овец, идущее по своим делам. Такие стадa мы видели, когда ехали в Спарту.  Отара, в две сотни голов неторопливо бpела в сторону моря. Пастух замечен не был. 
Plot

(no subject)

 В Европе израильтян встречаю в привычных местах. Если это Прага - то Карлов мост, Лондон - возле Биг Бена. В Будапеште - у синагоги. Но стоит пересечь океан - и правила меняются. Прошлый раз пересекся с израильтянкой в сталактировой пещере в Калифорнии. на глубине 30 метров. Не в Лас Вегасе. Не в Диснейленде. И даже не где-нибудь неподалеку от ГолденГейта. В пещере.
В этот раз первый израильтянин был обнаружен на высоте двух километров над Джаспером. Он пытался дойти до вершины Вистлер. Кажется не особо успешно. Дети, правда, утверждают, что они поспорили кому первому пройти на атракционы, с какойто израильской семьей в Ванкуверском Стенли Парке . Не видел.
Home

(no subject)

 В списке мест,куда хочется еще раз вернуться и надолго - появился еще один пункт: Джаспер.
Недельки на две. Походить везде, позабираться , по озерам с их неимолимо-прозрачной водой помотаться...
Home

(no subject)

О " Матмоне", думается, знают все израильтяне. В связи с очередным приездом иностранных гостей выяснил что есть " Зеленая карточка" для иностранцев. Права гражданства она не дает, а вот для входа в Национальные Парки она весьма и весьма удобна. Есть 3 вида: три входа за 60 шекелей, 6 за 90 или двухнедельный за 130, с одноразовым входом почти в любой Национальный парк (но без "Матмоновских скидок", разумеется). Последний окупается за полтора-два дня.
Еще за время последних поездок , сложилось такое впечатление, что в парки то ли начали вкладывать деньги, то ли появилась новая метла, которая хорошо метет: какие-то ремонты, подкраски, рекламы. Или сезонное? Правда в 90% случаях програмки по-прежнему только на иврите и английском.
Home

(no subject)

Пообщались с нашим соседом - садовником по совместительству. Говорит  что за последние полгода переквалифицировался - спрос на зеленые лужайки близок к нулю, зато на деки и перголы  подскочил до небес. По его прогнозам такая еще недавно привычная в Израиле картина как зеленая трава вокруг дома станет редкостью. Что собственно и правильно - тут Ближний Восток , а не Европа и нечего роскошествовать. Галька, 5-10 деревьев типа оливковых , 2-3 цветника - и никакой травы. Жлобов, заливающих свои 200-300 квадратных метров живой природы  бетоном тоже не одобрил.